벤츠 첫번째 순수전기차 'EQC' 국내 데뷔… 제로백 5.1초

 
 
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더 뉴 EQC. /사진=메르세데스-벤츠코리아
메르세데스-벤츠의 순수 전기차가 국내 도로 위를 누빈다. 21일 메르세데스-벤츠코리아에 따르면 전기차 관련 기술 브랜드인 EQ의 첫 번째 순수 전기차 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 EQC’(이하 더 뉴 EQC)가 22일 공식 출시된다.

더 뉴 EQC는 다임러그룹의 미래 모빌리티 전략을 상징적으로 구현하는 모델이다. 2018년 9월 스웨덴 아티펠라그 아트 뮤지엄에서 세계 최초로 공개된 바 있다. 독창적인 내외관 디자인과 새로운 구동 시스템을 기반으로 한 역동적인 퍼포먼스, 다양한 편의성을 갖춘 모델이다.

마크 레인 메르세데스-벤츠코리아 제품&마케팅 부문 총괄 부사장은 “더 뉴 EQC는 미래 모빌리티를 상징하는 차세대 모델”이라며 “모던한 디자인, 혁신 기술, 디지털과 커넥티비티, 강력하면서도 효율적인 순수 전기구동 파워트레인이 결합해 메르세데스-벤츠만의 ‘일렉트릭 인텔리전스’를 보여준다”고 말했다.

더 뉴 EQC의 외관은 탄탄한 비율을 자랑하며 쭉 뻗은 루프라인과 윈도우, 낮게 자리잡은 웨이스트 라인, 후면부 쿠페형 루프 스포일러를 갖춰 SUV와 SUV 쿠페의 모습이 조화롭게 어우러진다.

대형 블랙패널이 헤드램프와 그릴을 감싸고 있다. 기본으로 장착되는 멀티빔 LED 헤드램프의 내부는 하이 글로스 블랙 컬러를 적용했다. 블랙 컬러 배경과 어우러진 푸른빛의 스트라이프, 블루 컬러가 적용된 멀티빔 레터링 등의 색상 조합은 진중한 무게감을 자아내며 EQ 브랜드만의 정체성을 강조한다.
더 뉴 EQC. /사진=메르세데스-벤츠코리아
더 뉴 EQC의 인테리어는 아방가르드한 전기차 디자인을 표방한다. 현대적이면서도 럭셔리한 새로운 유저인터페이스(UI)를 적용했다. 감각적이고 부드러운 표면재질과 정교하게 처리된 선들은 기하학적인 형태와 조화를 이뤄 EQ 디자인만의 독특한 미감을 완성한다.

열쇠 형태의 로즈 골드 컬러 루브르가 적용된 하이테크, 하이그로시 카세트 하우징의 평면형 송풍구는 EQ만의 새로운 디자인 언어로 더 뉴 EQC에서만 만나볼 수 있다.

배터리는 다임러의 자회사인 ‘도이치 어큐모티브’에서 생산한 최신 80 kWh 리튬 이온 배터리다. 한번 충전에 309㎞ 이상 주행할 수 있다. 최신 리튬 이온 배터리와 더불어 7.4 kW 용량의 온보드 차저가 탑재돼 가정과 공공 충전소에서 완속(AC) 충전이 가능하다. 급속 충전 시에는 최대 110 kW의 출력으로 약 40분 이내에 80%까지 충전할 수 있다. 메르세데스-벤츠 월박스 이용 시 가정용 220V 소켓보다 약 3배 빠른 속도로 충전할 수 있다.

더 뉴 EQC는 차량의 전력소비를 줄이고 역동성을 향상시키기 위해 앞·뒤 차축의 전기 구동장치가 각각 다른 특성을 갖도록 설계됐다. 앞 차축의 전기모터는 저부하와 중간부하 범위에서 최상의 효율을 낼 수 있도록 최적화됐다. 뒤 차축의 전기모터는 역동성을 담당한다. 두 개의 모터는 최고출력 408마력, 최대토크 78.0㎏·m의 힘을 낸다. 제로백(정지상태에서 100㎞까지 도달하는 시간)은 5.1초이다.

운전자가 스스로 에너지를 효율적으로 조절할 수 있는 4단계의 에너지 회생 모드와 각기 다른 주행특성을 느낄 수 있는 4가지의 주행모드도 지원한다.

메르세데스-벤츠의 최신 주행보조 시스템도 탑재됐다. 더 뉴 EQC에 탑재된 드라이빙 어시스턴스 패키지 포함된 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 도로 주행 시 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절 및 제동, 출발까지 지원한다.

더 뉴 EQC의 판매가격은 부가세 포함해 1억500만원이다. 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스의 금융 프로그램을 이용하면 월 79만9000원으로 차량을 소유할 수 있다.

 

이지완 lee88@mt.co.kr

머니S 산업2팀 기자입니다.

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