한국은행의 기준금리 인상으로 은행의 대출금리가 상승세를 타면서 대출자들의 이자 상환부담이 커지고 있다. 금리 0.1% 인하가 아쉬운 대출자들은 신용도가 개선됐을 때 대출이자를 내려달라고 신청하는 금리인하요구권에 몰리고 있다. 30일 금융권에 따르면 최근 시중은행에 대출금리를 내려달라는 금리인하요구권 신청이 늘고 있다. 4대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리은행)의 지난해 가계대출 금리인하요구권 수용률은 37.3%로 조사됐다. 1년 전과 비교해 5.1%포인트 가량 하락했다.반면 이들 은행에 들어온 금리인하요구 신청건수는 지난해 가파르게 늘었다. 4대 시중은행이 작년 고객들로부터 받은 금리인하요구 신청 건수는 17만824건, 수용 건수는 6만3741건이다. 한 시중은행의 경우 금리인하요구권 신청건수가 지난해 12만9398건으로 전년(1만6350건) 대비 8배 가까이 급증했다. 이 기간 수용 건수는 7063건에서 4만3071건으로 6배 넘게 늘어났다.수용대출금액은 5006억원에서 ..

"츄러스 적금에 가입하세요"은행권이 메타버스를 활용한 투자문화를 확대하고 있다. 메타버스는 웹상에서 아바타를 이용해 사회, 경제, 문화적 활동을 하는 따위처럼 가상 세계와 현실 세계의 경계가 허물어지는 것을 이르는 말이다. 금융과 투자가 생소하고 어려운 젊은층 고객들이 실제 금융거래가 아닌 아바타를 통한 가상 금융거래를 할 수 있다. 이를 통해 금융거래 경험을 쌓고 투자 수익을 얻을 수 있어 일석이조다. 신한은행은 메타버스 플랫폼 "시나몬(Shinamon)"의 2차 베타 서비스 오픈을 기념해 고객 이벤트를 진행한다. "시나몬(Shinamon)"은 신한(Shinhan)과 나(Na)는 메타버스(Metaverse)에서 만난다(On)라는 뜻을 담았다.2차 베타 서비스는 기존 1차 서비스를 더욱 업데이트해 금융 콘텐츠를 새로 도입했고 "시나몬" 입장 시 얻게 되는 가상의 재화 "츄러스"를 활용해 적금, 청약, 펀드 등 가상의 상품에 가입하고 금융활동을 통해 츄러스 이자를 받을 수 있..

하나은행이 구로디지털단지 사옥을 신축해 그룹 자회사들과 시너지를 강화한다. 아울러 노원역 사옥도 새로 지으며 이웃주민들을 위한 문화공간을 마련해 ESG(환경·사회·지배구조) 경영에 속도를 낸다. 두 사옥은 1988~1989년 지어져 영업점 등으로 사용돼 왔는데 34년만에 새 건물로 탈바꿈한다. 17일 관련업계에 따르면 하나은행은 현재 24개 서울 사옥 중 노원역과 구로디지털단지 등 2개 사옥 신축을 위한 철거 작업을 진행하고 있다.노원역 사옥은 기존 지하 2층~지상 3층 건물에서 지하 5층~지상 14층 건물로 지어지며 지하 1층~지상 4층 건물이었던 구로디지털사옥은 지하 4층~지상 10층 건물로 세워진다. 각각 총 2775평, 2430평 규모로 확대되며 공사기간은 각각 35개월, 26개월로 예상된다.하나은행은 올 4분기 중 착공을 시작할 계획이며 해당 신축사옥 2곳을 디지털금융 등 업무공간으로 활용하는 동시에 컬쳐라운지 등 지역문화 공간을 제공한다는 구상이다.특히 구로디..

화재에 취약한 전기자동차 배터리의 위험성을 재인식 하게된 사고가 발생했다. 최근 세계적인 전기자동차업체 테슬라의 모델S에서 자동 발화로 추정되는 불이 난 것. 현지 소방당국은 이 화재를 진압하기 위해 불붙은 건물 한 채를 진화하는데 쓰이는 정도인 물 1만7000리터를 쏟아 부었다. 해당 전기차의 배터리는 자동 발화해 화염에 뒤덮인 것으로 전해진다.최근 미국 데일리메일 보도에 따르면 화재가 난 차는 충돌사고 뒤 몇 주 동안 캘리포니아 란초 코르도바 폐차장에 방치됐던 테슬라의 흰색 모델S다.현지 소방국 책임자는 "소방관들이 폐차장에 도착했을 때 테슬라에서 불이 활활 타오르고 있었다"며 "불을 끄려고 물을 퍼부을 때마다 배터리에 다시 불이 붙었다"고 설명했다.현지 소방당국은 인스타그램에 당시 화제 영상을 올렸다. 영상에 따르면 소방관들이 테슬라를 옆으로 눕히고 배터리에 직접 물을 붓지만 잔열 때문에 불이 다시 타올랐다.소방관들은 계속해서 진화에 실패하자 땅에 구덩이를 파고 물을 채..

[소박스]▶기사 게재 순서①전기차 잘나가는 현대차, 수소차는 잰걸음②전기차 잘 팔리는데 수소차 왜 만들지?③고전하는 수소차, 전기차 따라잡으려면?[소박스]현대자동차가 넥쏘를 앞세워 세계 수소차시장에서 1위를 달리고 있지만 아직 전기차보다 많이 부족하다.에너지 시장조사업체 SNE 리서치에 따르면 올해 1분기(1~3월) 세계 각국에 등록된 수소차 판매량은 3939대로 전년(4050대)대비 2.7% 줄었다. 올 1분기 현대차의 세계 수소차 시장점유율은 43.4%(1710대)로 1위, 2위 토요타는 33.9%(1337대), 3위 혼다는 3.9%(154대)다.현대차는 올 1분기에 세계시장에서 1710대의 수소차를 팔아 1위에 올랐지만 국내 판매량이 1414대다. 국내시장 판매량이 적었다면 토요타에 1위 자리를 내 줄 뻔했던 상황이었다.지난 4월에는 국내에서만 1294대를 팔아 1분기 국내 판매량(1414대)이 세계 2위 토요타의 전체 판매량(1337대)에 근접한 수치를 보였지만 들쭉날..

현대자동차그룹이 미국 전기자동차 공장 설립에 9조원을 투자해 시장 공략에 박차를 가할 전망이다. 14일 업계에 따르면 현대차그룹은 오는 20∼22일 조 바이든 미국 대통령 방한에 맞춰 미국 조지아주에 70억달러(약 9조153억원) 규모의 전기차공장 설립 계획을 발표할 것으로 보인다. 바이든 행정부의 "메이드 인 아메리카" 정책이 현대차의 투자를 이끈 것으로 풀이된다. 바이든 행정부는 최근 신규 배터리 공장 건설 등을 위한 지원금으로 총 31억6000만달러(약 4조원)를 책정했다. 2025년에는 미국 내 생산 비중이 75%를 기록해야 무관세 혜택을 받을 수 있는 "신북미무역협정"이 발효된다. 현대차그룹의 영향력이 미국에서 커지고 있는 점도 공장 투자 배경으로 지목된다. 현대차그룹은 지난해 미국에서 사상 최대 판매 실적을 기록했다. 현대차그룹은 지난해 미국에서 148만9118대를 판매했다.현대차그룹은 2025년까지 전기차 생산과 설비 확장을 위해 현지에 74억달러(9조5000억원..

1973년 재개발 구역으로 지정된 후 50년 동안 정비사업이 진행되지 않은 서울특별시청 인근 상업지역에 20층 높이의 주상복합 건물이 들어선다.서울시는 지난 29일 제8차 도시계획위원회에서 중구 무교·다동 도시정비형 재개발구역 제16지구(다동 130번지 일대 부지 3531㎡) 정비계획 변경안을 통과시켰다고 30일 밝혔다.구역 내 저층 노후 건물 11동 가운데 가장 규모가 큰 9층 숙박시설은 1970년 준공됐다. 차량 진·출입이 어려울 정도로 낙후됐다. 해당 지역 토지 등 소유주는 재개발 계획을 제안해 시는 올 3월 공공정비계획을 수립하고 용적률(대지면적 대비 건물 연면적 비율) 919.6%, 건물 높이 90m 이하 정비계획을 승인했다.정비계획안에 따라 해당 부지에 지하 5층~지상 20층, 연면적 3만6000㎡ 규모 복합건물을 조성한다. 지하 1층~지상 5층은 근린생활시설, 지상 6층~15층은 업무시설, 지상 16~19층은 도심형 오피스텔 18호를 배치했다.사업지 주변 4개소의..

미국 주택담보대출(모기지) 금리가 13년 만에 최고 수준으로 올랐다. 인플레이션 안정을 위해 미 연방준비제도(Fed)가 기준금리를 급격히 올리는 "자이언트스텝"에 나서며 주택시장이 충격받고 있다.지난 16일(현지시각) 월스트리트저널(WSJ)·파이낸셜타임즈(FT) 등은 금융회사 프레디맥의 통계를 인용해 미국의 30년 고정금리 모기지 평균 금리가 5.78%로 2008년 11월 이후 최고치를 기록했다고 전했다. 이는 지난주 모기지 평균 금리 5.23%보다 0.55%포인트 급등한 수치다. 일주일 새 모기지 금리가 이 같이 뛴 것은 1987년 이후 35년 만에 처음이다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 감염병 대유행) 시기인 2020~2021년 미국 모기지 금리는 평균 2~3% 수준이었다. 올 초까지 3%대 초반 수준이었다.연준은 지난 5월 0.5%포인트 금리인상(빅스텝)을 단행한 데 이어 이달엔 0.75%포인트 금리인상(자이언트스텝)에 나서 이례적인 금리상승 결정..

전월세신고제·전월세상한제·계약갱신청구권제를 골자로 하는 "주택임대차보호법 개정안"(임대차3법)이 오는 7월 국회 통과 2년째를 맞고 전월세신고제의 경우 다음달 시행 1년이 되면서 정부가 계도기간을 1년 연장하기로 했다. 정부는 오는 6월 미신고 계약자를 대상으로 최대 100만원의 과태료를 부과할 예정이었으나, 과태료 부과 시점을 1년 더 늦추기로 했다.26일 국토교통부는 전월세신고제 계도기간을 2023년 5월 31일까지 1년 연장한다고 밝혔다. 계도기간 중에는 과태료가 부과되지 않는다. 문재인 정부에서 도입된 전월세신고제는 임차인과 임대인 등 계약 당사자가 임대기간, 임대료 등 계약 내용을 지방자치단체에 신고하도록 하는 제도로 지난해 6월부터 시행됐다. 매매거래와 같이 전월세거래도 실거래 정보를 투명하게 제공하기 위한 목적이다.국토부는 제도가 시행된 지난해 6월 1일부터 올 3월까지 총 122만3000건의 임대차계약이 신고됐다고 밝혔다. 월별 신고량은 지난해 6월 6만8000..

[소박스]◆기사 게재 순서① 위성 쏘아올리는 한컴, 무슨 돈으로?② 아로와나는 누구 꺼?… 회장님의 수상한 행적③ 돈 벌기에 진심인 한컴…직원 챙기기 나몰라라④ 공공오피스 시장 독점한 한컴... 이대로 괜찮을까[소박스]한글과컴퓨터가 장악한 공공기관 소프트웨어(SW) 시장에 변화의 조짐이 감지되고 있다. 이재명 전 경기도지사(현 인천 계양을 더불어민주당 의원)가 재직 시절 디지털 표준화 추진 계획을 발표하면서다. 그동안 공공기관의 한컴오피스 사용 독점에 불편함을 호소하는 여론을 등에 업고 오피스 SW 생태계를 다양화하자는 목소리가 나온다.━경기도, "탈 한컴" 선언... 변화 시작될까 ━ 이 전 지사는 2020년 10월 경기도의 디지털 표준화 추진 계획을 발표했다. 그는 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 "클라우드 시대의 웹문서 작성 프로그램과 오픈소프트웨어 도입을 확대해 2022년까지 디지털 문서 표준화를 이루도록 하겠다"며 "도 홈페이지와 산하 공공기관의 웹 서비스에..

올해 전 세계 5세대 이동통신(5G) 누적 가입 건수가 10억 건을 돌파할 것으로 보인다.29일 통신업계에 따르면 글로벌 통신장비업체 에릭슨엘지는 올해 연말 총 5G 가입 수가 1분기(6억2000만건)보다 대폭 늘어나 10억대를 넘길 것으로 예상한다고 지난 28일 밝혔다. 4세대 이동통신(4G)때보다 확산 속도가 2년가량 빠른 속도다.박병성 에릭슨엘지 수석 네트워크 컨설턴트는 "5G는 2018년에 처음 구축된 지 4년 이내에 많은 가입자 수를 확보했다"며 "4G때는 6년이 걸렸다"고 설명했다.5G 생태계가 신속히 구축된 배경에는 5G 중저가 스마트폰 보급 확산이 꼽혔다. 에릭슨엘지는 5년 뒤인 2027년의 5G 가입자수는 44억건으로 전망했다.박 수석은 "지금까지 650개 이상의 5G 스마트폰 모델이 출시됐고 이것은 폼팩터 기준 전체 5G 기기의 50%에 해당한다"며 "그중에서도 중간 가격대의 스마트폰이 5G 확산에 기여를 하고 있다"고 말했다...

한국형 발사체 누리호가 지난 21일 우여곡절 끝에 우주로 날아올랐다. 이번 발사 성공으로 한국 우주 산업의 쾌거라는 평가가 나오는 동시에 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 기술을 사실상 확보했다는 평가도 나온다. 누리호가 ICBM과 발사 원리 측면에서 상당히 유사하기 때문이다. 하지만 누리호와 ICBM은 분명한 차이가 있다. 누리호와 ICBM은 발사 시 작용하는 물리적 원리가 동일하다. 영국의 물리학자 아이작 뉴턴의 "작용-반작용 법칙"이 발사 과정에 작용한다. 해당 법칙은 한 물체에 힘(작용)을 가하면 힘을 받은 물체가 그 힘을 작용한 물체에 크기는 같지만 방향은 반대인 힘을 돌려주는(반작용) 원리다. 로켓은 지구 중력을 극복하면서 하늘로 올라가야 하는데 이때 추진력이 엔진에서 나오는 고온·고압 연소가스의 반작용이다. 또 하나는 "운동량 보존의 법칙"이다. 물체의 질량과 속도를 곱한 값이 운동량인데 외부 힘이 작용하지 않으면 운동량은 항상 일정하다는 원리다. 이를 로켓에 적용하..