삼성생명에 이어 한화생명도 운전자보험 시장 진출을 위한 초읽기에 들어갔다. 운전자보험 중 수익성이 높고 수요도 많은 자동차사고부상치료비 특약을 상품화 하는 걸 유력하게 검토하고 있다. 생명보험시장이 포화상태에 이른 가운데 생명보험사들은 위기 타개책의 일환으로 손해보험 상품에 관심을 두는 모양새다. 7일 보험업계에 따르면 한화생명은 손해보험사들이 판매하는 운전자보험 주요 특약인 자동차사고부상치료비 특약을 상품화하는 것을 논의하기 시작했다. 자동차부상치료비란 자동차 사고를 직접적인 원인으로 부상 치료를 받았을 때 자동차손해배상보장법에 있는 부상 급수에 따라 보험금을 지급하는 특약이다. 자동차부상치료비 특약은 손해보험사들의 상품이라는 인식이 강했다. 자배법은 자동차사고로 인한 제3자 배상책임을 담보하는 대인배상I·II 등 자동차보험 근거 법으로 실제 손보사들이 운전자보험에 해당 특약을 연계해 판매하고 있기 때문이다. 하지만 운전자보험이 수익성이 높은데다가 2023년 새국제회계기준..

1일부터 총부채원리금상환비율(DSR) 규제가 한층 강화된다. 정부는 대출 문턱을 넘지 못하는 실수요자들을 위해 예외상품을 남겨뒀다. 금융권에 따르면 서민금융상품은 DSR 예외가 인정된다. 서민금융상품은 근로자햇살론, 햇살론15, 안전망대출, 햇살론유스, 햇살론뱅크, 미소금융 등이 있다. 또 주택연금과 유가증권담보대출을 포함한 300만원 이하 소액신용대출도 대출 규제 없이 이용할 수 있다. 카고, 버스, 4.5톤 이상 등 영업용 차량을 운행하는 자영업자들이 찾는 상용차금융도 규제의 영향을 받지 않는다.주거와 관련한 일부 대출도 DSR 산정에 포함되지 않는다. 전세대출과 이주비·중도금 대출이 이에 해당한다. 정책 모기지 상품인 보금자리론도 DSR 산정 시 제외된다. 다만 적격대출은 은행 상품으로 분류돼 규제 적용 대상이다. 또 정책적 목적에 따라 정부·공공기관·지방자치단체 등과 협약을 체결해 취급하거나, 자연재해 지역에 대해 긴급하게 지원되는 대출도 DSR 산정에 포함되지 않..

인터넷 전화기에 현금 IC카드를 삽입해 계좌이체, 거래내역 조회 등 은행 업무를 이용하는 "폰ATM" 서비스가 종료된다. 2010년 하나, 기업, SC제일, 신한, 농협, 우리, 국민, 대구, 부산, 광주, 제주, 전북, 경남, 농축협 등 14개 은행과 삼성SDS가 이 서비스를 출시한지 12년 만이다. 27일 금융권에 따르면 금융결제원은 14개 은행과 오는 7월1일 폰ATM 서비스를 중단키로 결정했다. 스마트폰 사용자가 늘면서 인터넷전화기의 사용자가 줄어들자 폰뱅킹 수단인 폰ATM의 사용자도 감소했기 때문이다. 2012년 SK브로드밴드는 ATM폰 측면에 신용카드를 삽입한 뒤 터치 스크린의 단말기 화면에 사인을 하면 결제가 마무리되는 서비스를 제공한 바 있다. 월 300분 무료통화를 할수 있는 "ATM300 다이렉트"를 이용하면 ATM폰을 무료로 주기도 했다. 당시 금융거래 정보를 현금 IC카드 칩에서 암호화해 보완성을 높였다고 평가됐으나 "통신+금융"을 융합한 색다른..

국제유가가 고공행진이다. 국내 유가도 꺾일 줄 모른다. 자동차 운전자들은 치솟은 기름값에 한숨만 나온다. 휘발유(가솔린)·경유(디젤) 가격이 3000원대를 찍자 할 말을 잃었다. 최근 처음 타본 액화석유가스(LPG) 자동차 "그랜저 LPi 3.0"은 그래서 더 매력적으로 다가왔다. 부드럽고 힘 있는 주행감은 일반 내연기관차에 전혀 밀리지 않았고 상대적으로 싼 연료 가격 역시 충분한 대안으로 생각됐다. ━휘발유는 3000원, LPG 충전은 1196원━대한LPG협회의 도움을 받아 최근 LPG 자동차 시승을 하게 됐다. 평소 일반적인 내연기관차나 최근 떠오른 전기차 등을 주로 접했던 탓에 LPG차에 대한 정보는 거의 없었다. 휘발유나 경유보다 상대적으로 싼 유비지 정도만 알고 있었다. 오히려 편견이 더 컸다. 과거 뉴스에서 LPG차의 가스 유출 등과 관련된 소식을 접했던 기억이 떠올라 운전하기 전 "혹시..."하는 생각이 더 컸다.작은 걱정을 품은 채 "그랜저 LPi 3.0"에 올..

BYD코리아가 국내 승용차, 트럭 시장 진출을 위해 인력 확충, 사무소 구축 등에 속도를 내고 있다. 중국산 차에 대한 부정적인 인식을 딛고 국내 전기자동차 시장 벽을 넘을 수 있을지 주목된다. 18일 업계에 따르면 BYD코리아는 내년 국내 승용차 시장 진출을 앞두고 부품 관리, A/S, 영업, 딜러 등 분야 인력을 채용하고 있다. 최근에는 홍보(PR), 딜러 네트워크 등 사업부 둥지를 서울 용산구 트윈시티 남산에 틀었다. BYD코리아는 연내 전기차 모델 인증을 마치고 내년부터 판매에 나설 것으로 예상된다. BYD의 전기차 한이 국내에 출시되면 현대 아이오닉5, 폴스타2 등과 경쟁을 벌일 전망이다. 한의 전장x전폭x전고는 4995x1910x1495mm, 휠베이스는 2920mm로 준대형 세단이다. 아이오닉 5의 전장x전폭x전고는 4635x1890x1605mm이며 휠베이스는 3000mm다. 폴스타2의 전장x전폭x전고는 4605x1860x1480mm, 휠베이스는 2735mm다...

첫 인상은 "아빠차"였는데 타보니 "오빠차"였다. 딱딱하게 각진 외모에 큰 덩치가 주는 위엄은 무뚝뚝한 아빠의 느낌이었지만 세련된 실내 디자인과 스마트한 주행보조 기능은 날렵한 오빠의 모습과 어울렸다. 부분변경으로 돌아온 "더 뉴 팰리세이드"는 아빠처럼 위엄 있지만 오빠처럼 젊은 감각으로 무장한 매력적인 SUV였다.━딱딱한 외모, 압도적인 덩치에 숨겨진 "고급감"━덩치 큰 SUV를 여러번 운전한 경험이 있다. 중형 SUV 투싼·싼타페·스포티지·쏘렌토와 대형 SUV 트래버스, 초대형 SUV 타호까지 시승을 해보거나 렌터카로 먼 거리를 달려본 경험이 있지만 팰리세이드는 길을 지나다 보기만 했을 뿐 직접 운전은 처음이었다. 다른 SUV와 달리 외모가 곡선보다는 각진 느낌이 더 크게 들었다. 그렇다고 마냥 투박한 느낌보다는 고급스러운 느낌이 강했다. 전면부의 파라메트릭 실드가 적용된 캐스케이드 그릴은 차를 더 넓게 보이도록 한다. 주간주행등(DRL)과 연결돼 보다 단단한 느낌도 준다..

━◆기사 게재 순서(1) 의뢰인 배신한 집사… "투자 주의보" 신탁사 무슨 일?(2) 재개발·재건축 수주 1위 "한국토지신탁" 수익성 추락(3) 한자신 시행 "여의도 시범" 10년 지나도 입주 못해, 대주주는 "돈잔치" ━신탁방식 도시정비사업은 전문성을 갖춘 신탁사가 조합 등 토지 소유주를 대신해 시행을 맡아 사업 전반의 의사결정을 하고 투명한 관리와 빠른 절차로 공사 지연을 최소화할 수 있다는 장점이 부각됐다. 하지만 막상 뚜껑을 열어보니 현재까지 신탁사가 시행을 맡아 사업을 추진해 성공한 사례가 많지 않고 신탁보수 역시 수익을 악화시키는 요인으로 지목돼 신탁에 대한 불신이 점차 커지는 분위기다.━신탁방식 정비사업 인기 뚝━신탁사들은 신탁방식 도시정비사업의 가장 큰 장점으로 사업 속도가 빠른 점을 내세웠다. 하지만 2017년 한국자산신탁(이하 "한자신")이 시행자로 재건축사업을 위탁받은 서울 여의도 시범아파트는 현재까지 관리처분계획인가도 안된 상태다. 한자신에 따르면 시범 ..

━◆기사 게재 순서(1) "아파트 팔아서 재벌됐는데"… 중견 주택업체들에 드리운 "전운"(2) 고분양가 논란 대방건설, 영업이익 "23%" 시행사 부채율 "5만%"(3) "돈만 벌면 된다"… 무덤뷰 아파트에 살라니━유네스코 세계문화유산 김포 장릉 인근의 문화재 보존지역에 문화재청 허가 없이 아파트를 건설해 논란이 된 인천 서구 검단신도시의 일명 "왕릉뷰" 아파트 3곳에 대해 준공(입주)허가가 승인됐다. "문화재보호법" 위반 논란으로 지난해 7월 일시적인 공사중지명령이 내려졌지만 3개 건설업체는 집행정지 가처분 신청으로 맞대응해 일부 승소, 공사를 강행했다.입주민들 입장에선 아파트 철거라는 최악의 사태를 가까스로 모면했고 천문학적 피해비용도 막을 수 있었지만 건설업체들의 도의적 책임 논란은 계속될 전망이다. 문제가 된 아파트 시공사들은 시공능력평가(시평) 기준으로 각각 15위(대방건설) 47위(금성백조주택) 58위(대광건영) 등인 중견건설업체로 주로 주택사업을 영위해 높은 수익..

공사비 증액을 둘러싼 갈등 때문에 서울 강동구 둔촌주공 재건축 공사가 지난 4월 15일 이후 한 달 반째 중단된 가운데 서울시가 양쪽의 입장을 반영한 중재안을 내놓았지만 조합은 이를 받아들이고 시공사는 거부했다. 시공사업단(현대건설·HDC현대산업개발·대우건설·롯데건설)에 보다 협상권이 기우는 모양새다.3일 정비·건설업계에 따르면 둔촌주공 재건축조합은 전날 서울시 중재안을 수용하겠다는 입장을 전달했으나 시공단은 거부 의사를 밝혔다. 앞서 서울시는 지난달 27일 조합과 시공단 양측에 중재안을 제안, 공사비 변경계약 3조2000억원에 대해 한국부동산원의 검증을 진행할 것을 제안했다.이어 논란이 됐던 조합의 마감재 고급화 요구에 대해선 미계약 부분의 경우 조합과 협의하고 계약 변경에 따른 위약금과 고급화로 인해 증액되는 금액을 조합이 부담토록 했다. 조합은 분양 지연에 따른 금융비용 손실과 품질 확보를 위한 공사기간 연장, 공사중단·재개 등에 따른 손실, 조합의 마감재 고급화 요구에..

이동통신사의 유료 부가서비스 고지 및 해지 절차가 개선된다. 방송통신위원회는 지난 6일 이동통신 3사 제휴 유료 부가서비스의 가입·해지 시 중요사항을 문자로 고지하고, 통신사를 통한 해지 기능을 제공하는 등 절차를 개선한다고 밝혔다.방통위는 21개 통신 3사 제휴 유료 부가서비스(11개 사업자)를 대상으로 점검 결과, 이용자 피해 및 불편 사례가 다수 발견됐다고 발표했다.가입 단계에서는 앱이나 웹사이트 아이디, 비밀번호를 찾거나 결제할 때 가입을 유도하는 팝업 광고로 인해 무심코 부가서비스에 가입되는 사례가 많은 것으로 나타났다. 가입 완료 후 문자로 고지하는 내용이 불분명한 경우 해지 방법을 찾기가 쉽지 않은 바로 해지를 못 하는 사례가 발생하고 있는 것으로 확인됐다.방통위는 부가서비스 사업자에게 ▲이용자 혼동을 유발하는 팝업광고 최소화 ▲가입 완료 후 서비스명·요금·해지절차 등 중요사항 문자 고지 ▲부가서비스 제공사업자뿐만 아니라 통신사(고객센터·홈페이지·앱)도 해지 기능..

지난 6월 21일 한국형 발사체 누리호(KSLV-II)가 성공적으로 날아올랐다. 누리호는 지난해에 이어 두 번의 시도 끝에 목표 궤도(700㎞)에 안착했다. 누리호의 성공은 한국을 "우주 강국" 반열에 올려놓았다. 한국은 1500㎏급 실용 위성을 지구 저궤도(600~800㎞)에 수송할 수 있는 역량을 확보한 7번째 국가가 됐다. 현재 자력 발사 능력 보유국은 러시아, 미국, 프랑스, 중국, 일본, 인도, 이스라엘, 이란, 북한 등 9개 국가다. 이 중에서도 실용급(무게 1000㎏ 이상) 위성 발사가 가능한 국가는 이스라엘, 이란, 북한을 제외한 6개국뿐이다.이번 누리호 발사는 한국이 독자적인 우주 운송 능력을 확보하고 자주적인 국가 우주 개발 역량을 온전히 갖추게 됐다는 점에서 의미가 있다.누리호는 온전히 국내 순수 기술로 설계·개발된 최초의 우주 발사체다. 누리호 사업은 2010년 3월부터 시작됐으며 총 1조9572억원의 예산이 투입됐다. 누리호 개발에는 주요 30여개 기업..

애플의 기대작 "아이폰14 프로" 가격이 전작보다 가격이 100달러 정도 인상될 수 있다는 전망이 나왔다. 올해 하반기 출시를 기다려온 소비자들은 높은 예상 가격에 고민이 깊어질 것으로 보인다. 정보기술(IT)매체 폰아레나는 지난달 29일(현지시각) IT 팁스터(정보 유출자) 안소니를 인용해 아이폰14 프로 모델의 주요 사양 정보를 전했다.매체는 아이폰14 프로 모델은 ▲A16 바이오닉 프로세서 ▲128/256/512/1TB 스토리지 ▲8GB 램 ▲올웨이즈 온 디스플레이 ▲향상된 페이스ID 기능 ▲iOS16 운영체제를 갖출 것이라고 예상했다. 아이폰14 프로 모델은 6.1인치, 프로 맥스 모델은 6.7인치 화면의 120헤르츠(Hz) 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이가 탑재되며 배터리의 경우도 프로 모델은 3200밀리암페어시(mAh), 프로 맥스 모델은 4323mAh 배터리로 늘어날 것으로 전망된다.아이폰14 프로의 가격은 1099달러, 아이폰14 프로 맥스는 1199달러..