"7년만에 완전히 달라졌다"… 폭스바겐, 8세대 신형 골프 공개

 
 
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8세대 신형 골프. /사진=폭스바겐
8세대 신형 골프. /사진=폭스바겐
폭스바겐이 현지시간 24일 독일 볼프스부르크 본사에서 7년여 만에 완전히 새로워진 ‘8세대 신형 골프’를 공개했다.

헤르베르트 디이스(Herbert Diess) 폭스바겐그룹 회장은 “골프는 지난 45년간 전 세계에서 3500만대 이상 판매된 유럽에서 가장 성공한 모델”이라며 “글로벌 자동차시장은 이번 신형 골프가 제시할 새로운 기준에 대해 높은 기대와 관심을 나타냈다”고 말했다.

랄프 브란트슈테터(Ralf Brandstätter) 폭스바겐 승용차 브랜드 COO는 “신형 골프는 완전히 달라졌지만 ‘시간이 지나도 변치 않는 가치를 제공하는 것’이 근본적인 콘셉트”라며 “이번에도 그 본질은 잃지 않았다. 골프는 지난 수십 년간 폭스바겐 브랜드를 정의해 온 기원이라고 할 수 있는 모델”이라고 설명했다.

실제 신형 골프의 모든 디스플레이와 컨트롤은 디지털 방식으로 작동된다. 새로운 계기판과 온라인 인포테인먼트 시스템이 터치 버튼과 터치 슬라이더 방식의 디스플레이 환경에 결합된다. 좀더 풍부한 정보를 제공하는 윈드쉴드 헤드업 디스플레이는 옵션으로 선택할 수 있다.

폭스바겐은 브랜드 모델 최초로 신형 골프에 5가지의 하이브리드 엔진 라인업을 도입한다. eTSI 엔진에서 벨트 스타터 제너레이터와 48V의 리튬 이온 배터리 그리고 가장 최신의 효율적인 TSI가 결합된 48V 마일드 하이브리드 시스템이 신형 골프에 최초로 적용된다.

이 시스템으로 소모량이 최대 10%까지 감축됐으며(WLTP 기준) 매우 민첩하고 편안한 움직임을 자랑한다. 폭스바겐은 110마력(81kW), 130마력(96 kW), 150마력(110kW) 등 3가지의 eTSI 모델을 선보일 예정이다.

2가지 버전의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 GTE 모델도 제공된다. GTE 모델은 204마력(150kW), 245마력(180kW) 등 2가지 버전으로 출시되며 두 버전 모두 13 kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 최대 60㎞까지 무공해 전기주행이 가능하다.

신형 골프는 TSI, TDI, TGI 버전의 모델도 옵션으로 선택할 수 있다. 각각 2가지 버전의 4기통 가솔린 엔진(90마력, 110마력), 4기통 디젤 엔진(115마력, 150마력)과 130마력의 TGI 모델이 제공된다. 새로운 TSI 엔진 라인업은 TSI 밀러 연소 과정을 포함한 여러 요소들로 낮은 연료 소비량과 배출량을 자랑한다.

트윈 도징 시스템(2개의 SCR 촉매변환기)을 채택한 TDI 엔진은 질소산화물 배출량을 80%까지 낮췄으며 전 세대 대비 연료 소비량을 최대 17% 감축시켰다.

신형 골프의 다양한 기능들은 서로 연결돼 있을 뿐만 아니라 온라인 연결장치(OCU) 덕분에 차량 외부의 세계와도 연결이 가능해 향상된 커넥티비티를 제공한다. 통합 eSIM기반의 기본적인 온라인 연결장치는 ‘위 커넥트’(We Connect) 및 ‘위 커넥트 플러스’(We Connect Plus) 온라인 기능 및 서비스들과 연결된다.

Car2X 시스템도 폭스바겐 모델 최초로 기본 적용돼 새로운 수준의 안전성을 자랑한다. Car2X 시스템은 반경 800m 이내의 주변 차량 및 교통 인프라로부터 교통 관련 신호를 받아 디스플레이를 통해 운전자에게 사전에 잠재된 위험을 경고한다. 이런 경고는 Car2X 시스템을 장착한 다른 차량에게도 공유된다. 한편 8세대 신형 골프는 올해 12월 독일시장부터 출시될 예정이다.



 

이지완
이지완 lee88@mt.co.kr

머니S 산업2팀 기자입니다.

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