김현미(오른쪽 두번째) 국토부 장관과 이인영 더불어민주당 원내대표(왼쪽 두번째) 등 당정 관계자들이 18일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 지역건설 경제활력대책 당정협의에 참석한 모습. /사진=뉴시스 고승민 기자

예비타당성 면제가 결정된 사회간접자본(SOC) 20개 사업에 대해 지역건설사 등의 참여가 의무화된다.

더불어민주당과 정부는 18일 오전 서울 여의도 국회에서 ‘지역건설 경제활력대책’ 당정협의를 열었다.

당정은 이 자리에서 국가균형발전 프로젝트의 추진현황 및 향후계획을 점검하고 예타면제 사업에 대한 이 같은 내용의 지역업체 참여방안을 결정했다.

당정에 따르면 올해 정부가 예타를 면제한 국가균형발전 프로젝트 중 연구개발(R&D) 3건을 제외한 도로·철도 등 SOC 사업(20건)은 사업계획 적정성 검토를 지난 11월까지 완료하고 현재는 타당성조사나 기본계획을 수립하는 단계다.

특히 내년에는 철도 6건, 도로 3건, 산업단지, 하수도, 병원 등 12건에 대해 기본 및 실시설계에 착수한다. 또 설계가 완료된 국도위험구간 1개소(산청 신안-생비량, 1조8000억원)와, 동해선 단선 전철화(4조8000억원), 영종-신도평화도로(1000억원) 사업은 내년 중 착공할 계획이다.

이밖에 고속도로 3건, 철도 1건, 산업단지 1건, 공항 1건은 내년에 기본계획 또는 타당성 조사 등을 추진한다.

특히 정부는 국가균형발전 프로젝트를 통해 지역경제를 활성화하기 위해 총 24조원의 예타면제 사업 중 20건(21조1000억원)에 대해 지역의무공동도급 제도를 적용키로 했다.

이에 따라 국도·지방도, 도시철도, 산업단지, 보건·환경시설, 공항 등 지역적 성격이 강한 사업은 지역업체가 40% 이상 참여한 공동수급체에만 입찰참여가 허용된다.

정부는 고속도로, 철도 등 사업효과가 전국에 미치는 광역교통망은 지역업체 비율 20%까지 참여를 의무화하고 나머지 20%는 입찰시 가점을 통해 최대 40%까지 지역업체 참여를 유도할 방침이다.

다만 턴키 등 난이도가 높은 기술형 입찰에 대해서는 사업유형에 관계없이 지역업체가 20%이상 참여한 공동수급체에만 입찰참여가 허용된다.

김현미 국토교통부 장관은 “정부는 국가균형발전 및 지역경제 활성화를 위해 추진하는 이번 프로젝트 및 지역업체 참여활성화 방안이 차질없이 이행될 수 있도록 지역의무공동도급 시행을 위한 국가계약법시행령 등 개정을 조속히 추진할 것”이라고 말했다.