[단독] "오토바이 보험가입, 우린 안되는데…" 배민라이더스, 특혜 논란

 
 
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중소 배달대행업체들은 보험사가 규모가 큰 대형사만 이륜차 단체 종합보험에 가입시키는 특혜를 준다고 주장한다. /사진=뉴스1DB
중소 배달대행업체들의 곡소리가 커진다. 보험사들이 손해율을 이유로 이륜차 종합보험 단체가입을 제한하고 있어서다. 영세업체들은 보험사가 배달의민족(배민)이 운영하는 배민라이더스의 종합보험 인수를 받아준 것에 대해 '특혜'라고 주장한다. 

9일 배달대행업계와 보험업계에 따르면 배민라이더스는 지난 2018년부터 DB손해보험과 이륜차 단체 종합보험 계약을 체결하고 라이더에게 보험을 제공 중이다. 

DB손보는 배민라이더스 측에 라이더 안전교육을 철저히 시행하라는 조건을 내세워 시범적으로 단체보험 가입을 허용했다. 이후 DB손보는 배민라이더스와 지금까지 이륜차 단체 종합보험 계약을 유지 중이다.



종합보험, 배민은 OK 중소업체는 NO


국내 배달대행업체 중 규모가 큰 곳으로는 배민라이더스를 비롯해 부릉, 바로고, 생각대로 등이 있다. 이들 업체들은 수천, 수만명에 달하는 라이더와 계약하고 배달대행사업을 영위 중이다.

이 중 배민라이더스는 보험사가 단체 종합보험 가입을 허용한 업체다. 배민라이더스 소속 2400여명 라이더는 월 일정금액의 렌탈비(보험료 포함)를 내고 종합보험 혜택을 받고 있다.

부릉이나 바로고 등은 보험사와 협약을 맺고 라이더 전용보험상품을 만들어 가입을 독려하는 식이다. 단체 상해보험과 운전자보험 등으로 교통사고처리비용, 벌금, 상해후유장해 등을 보장한다. 부릉은 DB손보와, 바로고는 현대해상과 제휴해 전용상품을 만들었다.

이들 업체들은 보험료가 높다보니 단체로 종합보험을 가입하는 방식은 어렵다는 입장이다. 바로고의 경우 5만여명의 라이더가 개인사업자 형태로 계약돼 있다. 다만 가입을 원해도 보험사가 손해율을 이유로 받아주지 않을 것이라고 주장한다. 

이들 보다 규모가 더 작은 배달대행업체들은 아예 이륜차 단체 종합보험 가입을 거절당하고 있다. 한 배달대행업체 관계자는 "보험사가 영업용이라는 이유로 단체 이륜차 종합보험 가입을 거절했다"며 "배민라이더스같은 대형사만 보험가입을 받아주면 우리같은 중소업체들은 라이더 운용이 더욱 어려워진다"고 토로했다. 라이더들이 결국 종합보험 가입이 가능한 대형사로 쏠릴 것이라는 지적이다.

사진=뉴스1DB


"우리도 별 수 없다"는 보험사


라이더가 가입할 수 있는 이륜차(오토바이)보험은 책임보험과 종합보험이 있다. 자동차와 마찬가지로 타인에 대한 대물, 대인만 보상하는 책임보험은 의무로 가입해야 한다. 반면 종합보험은 의무가입이 아니다. 다만 라이더가 종합보험에 가입하면 본인 신체에 대한 피해보상뿐 아니라 사고를 내 타인에게 피해를 줘도 형사상 처벌권 면책 등의 보장을 받을 수 있다. 늘 시간에 쫓겨 사고 위험이 높은 라이더에게 종합보험 가입이 필요한 이유다.

현재 이륜차 배달용(유상운송용) 종합보험료는 30대 남성 기준 900만원에 달한다. 고액의 보험료에도 보험사들은 이륜차보험 신규 가입을 제한한다. 배달용 이륜차보험의 손해율이 150%를 넘겼기 때문이다. 

손보사 관계자는 "10명에게서 고액의 보험료를 거둬도 1~2명의 사고로 수억원의 보험금이 나간다"며 "보험료가 비상식적으로 보이지만 손해율을 감안한 현실적인 금액이다. 단체보험 가입에 제한을 둘 수밖에 없다"고 말했다. 

보험사가 이륜차 종합보험 가입 차별을 둔 것에 대해 무조건 문제라고 보기 어렵다는 주장도 있다. 보험업계 관계자는 "배민라이더스의 경우 상대적으로 보험료가 저렴한 100cc 오토바이를 배달용으로 사용하며 보험비용을 낮췄다"며 "손해율 걱정이 큰 보험사 입장에서는 규모가 있는 배달대행업체를 선별해 가입시킬 수밖에 없을 것"이라고 밝혔다.
 

김정훈 kjhnpce1@mt.co.kr  | twitter facebook

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