현대차가 이달 중 공개할 신형 투싼은 2015년 3세대 출시 이후 5년 만에 완전 변경된 4세대 모델로 ▲‘파라메트릭 다이나믹스’ 테마를 적용해 강렬한 인상을 주는 역동적인 외장 디자인 ▲혁신적으로 개선된 전방 개방감과 미래지향적 사용자 경험을 제공하는 실내 디자인이 핵심이다

신형 투싼의 외장은 실험적이고 독창적인 디자인을 구현해냈다는 게 현대차의 설명. 전면부는 정교하게 세공된 보석처럼 빛의 변화에 따라 입체적으로 반짝이는 ‘파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴’ 위에 시동을 켜면 주간주행등으로 점등되는 ‘파라메트릭 쥬얼 히든 램프’를 적용해 강렬한 인상을 연출했다.

옆모양은 늘어난 길이와 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이 거리), 짧은 전방 오버행(바퀴 중심에서 범퍼 끝까지의 거리)을 갖췄다.

뒷모양은 후미등을 감싼 검정 테두리 위에 ‘파라메트릭 히든 램프’를 적용했다. /사진제공=현대자동차

뒷모양은 후미등을 감싼 검정 테두리 위에 ‘파라메트릭 히든 램프’를 적용했다. 이를 통해 후미등 점등 시 삼각형 형상이 모습을 드러내는 ‘히든 라이팅’ 기법으로 차별화된 이미지를 선보인다.

세련된 첨단 이미지를 강조한 실내는 ▲개방형 클러스터와 대시보드 아래로 위치를 내린 인포테인먼트 시스템이 탁 트인 전방 개방감을 주고 ▲풀터치 방식의 센터페시아, 전자식 변속버튼(SBW) 등으로 미래지향적인 느낌을 연출했다.

차 내부를 감싸는 은빛 실내장식은 시각적으로 넓어 보이는 효과를 준다는 게 현대차의 설명이다. /사진제공=현대자동차

운전석은 계기판을 둘러싼 테두리가 없어 전방 개방감을 높였고 센터페시아 양 옆에서 시작해 대시보드를 거쳐 후석 도어트림까지 이어지는 은빛 장식(실버 가니쉬 라인)은 공간이 확장하는 듯한 시각적 효과를 준다는 게 회사의 주장.

인테리어의 완성은 센터페시아다. 인포테인먼트 시스템과 터치방식의 공조 조절 장치를 마치 하나의 디스플레이 위에 있는 형태로 통합, 서로 다른 기술 간의 경계를 허물어 인체공학적으로 조화롭게 배치했다.

현대디자인센터장 이상엽 전무는 “현대차는 감성이 더해진 스포티함을 혁신적 기술로 구현한 디자인 정체성 센슈어스 스포티니스를 통해 고객에게 더 많은 가치를 전달하고자 노력하고 있다”며 “신형 투싼은 센슈어스 스포티니스를 완결하는 동시에 현대차의 도전적이고 대담한 정신을 가장 잘 나타내는 SUV가 될 것”이라고 말했다.