더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스, 올 여름 한국 온다… 가격 2억6060만원

 
 
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메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리를 새롭게 정의하는 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스의 최상위 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’를 올 여름 국내 출시한다. /사진제공=메르세데스-벤츠
메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리를 새롭게 정의하는 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스의 최상위 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’를 올 여름 국내 출시한다. /사진제공=메르세데스-벤츠
메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리를 새롭게 정의하는 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스의 최상위 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’를 올 여름 국내 출시한다.

4일 메르세데스-벤츠 코리아에 따르면 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC 한 종의 모델로 우선 출시된다.

출시를 앞둔 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 2015년 출시 이후 전 세계적으로 6만여대가 팔린 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 명성을 이을 완전변경 모델이다. 새로 출시되는 완전 변경 모델은 더 뉴 S-클래스의 완성도와 첨단 기술에 메르세데스-마이바흐만의 고급스러움과 전통을 더했다는 게 회사의 설명.

정통 3박스 구조를 지닌 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 크롬 처리된 핀(fin)을 장착한 보닛과 3차원 트림 스트립이 세로로 배열된 라디에이터 그릴로 차별화 했으며 옵션으로 제공되는 뚜렷한 구분선이 있는 투톤 색상의 마감은 고급스러운 외관을 한층 더 강조한다.
정통 3박스 구조를 지닌 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 크롬 처리된 핀(fin)을 장착한 보닛과 3차원 트림 스트립이 세로로 배열된 라디에이터 그릴로 차별화 했으며 옵션으로 제공되는 뚜렷한 구분선이 있는 투톤 색상의 마감은 고급스러운 외관을 한층 더 강조한다. /사진제공=메르세데스-벤츠
정통 3박스 구조를 지닌 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 크롬 처리된 핀(fin)을 장착한 보닛과 3차원 트림 스트립이 세로로 배열된 라디에이터 그릴로 차별화 했으며 옵션으로 제공되는 뚜렷한 구분선이 있는 투톤 색상의 마감은 고급스러운 외관을 한층 더 강조한다. /사진제공=메르세데스-벤츠
더 뉴 마이바흐 S-클래스는 더 뉴 S-클래스 롱휠베이스 모델보다 18cm 더 길어진 휠베이스로 한층 넉넉한 뒷좌석 공간을 자랑한다. 주로 뒷좌석에 탑승하는 마이바흐 S-클래스 고객을 위해 이그제큐티브 시트와 쇼퍼 패키지가 기본 적용된다.

다양한 혁신 기술들이 기본 탑재돼 뒷자리의 안전성과 편의성도 높였다. 그중 혁신적인 뒷좌석 에어백을 비롯해 뒷좌석 사이드백과 벨트백은 사고시 뒷좌석 탑승객에게 가해지는 충격을 현저히 줄여준다. 브랜드 최초로 적용된 뒷좌석 벨트 피더(belt feeder)는 뒷좌석 착석 후 문을 닫으면 자동 돌출되었다가 벨트 착용 후 원래 자리로 돌아가 편하고 안전한 벨트 착용을 도와준다.

이외에도 더 뉴 마이바흐 S-클래스는 다수의 혁신적인 첨단 안전 및 편의 사양을 기본으로 탑재했다. 진보된 주행 보조 시스템과 회전 궤적을 2m가량 줄여줘 도심 지역에서 쾌적한 승차감과 민첩함을 전달하는 리어 액슬 스티어링, 130만 이상의 픽셀로 이전보다 더욱 선명해진 고해상도 조명 시스템을 탑재한 디지털 라이트 기술이 적용된 헤드램프, 앞좌석과 뒷좌석의 에너자이징 패키지, 뒷좌석 조명 지점의 밝기, 크기 및 위치를 조절할 수 있는 브랜드 최초의 어댑티브 뒷좌석 라이트가 적용됐다.

더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC의 부가세를 포함한 가격은 2억6060만원이다.
 

박찬규
박찬규 star@mt.co.kr  | twitter facebook

바퀴, 날개달린 모든 것을 취재하는 생활사회부 모빌리티팀 박찬규 기자입니다.

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