팬들이 뽑은 가장 인기 있는 페라리는 '라페라리'로 선정됐다. /사진=페라리

페라리 팬들이 뽑은 최고의 페라리로 '라페라리'(LaFerrari)가 선정됐다.

28일 페라리에 따르면 지난 3월8일부터 공식 미디어 채널을 통해 창립 이래 최초로 '페라리 명예의 전당' 캠페인을 진행했고 세 달 동안 세계 총 430만명이 투표에 참여했다.

투표의 기준은 가장 비싸거나 가장 빠른 모델이 아닌 디자인·성능·사운드 측면에서 팬들과 가장 깊게 교감한 페라리를 선정하는 것이었다.

투표는 브랜드 창립 초창기, 1960년대, 1970년대, 1980년대, 1990년대, 2000년대, 2010년대 등 총 7개의 연대로 나뉘어 진행됐다. 8강 및 4강, 상위 두 후보가 겨루는 최종 결승전까지 각 시대별로 일주일의 투표기간이 소요됐다.

그 중 라페라리는 2010년대 카테고리에서 가장 많은 득표수를 기록했을 뿐 아니라, 명예의 전당 전체 순위에서도 팬들이 가장 선호하는 모델로 선정됐다. 라페라리는 2010년대 모델 중 총 27만9000표를 획득, 458 스페치알레를 제치고 명예의 전당에 올랐다.

페라리 최초의 한정판 슈퍼카이자 하이브리드 모델인 라페라리는 2013년 제네바 모터쇼에서 최초로 공개됐으며 세계 단 499대만 생산됐다. 특별 추가된 500번째 차량은 2016년 경매를 통해 700만 달러에 낙찰돼 수익금 전액이 이탈리아 대지진 이재민들을 위해 기부된 바 있다.

라페라리 외에도 명예의 전당에 오른 차는 1952년 파리 모터쇼에서 최초로 선보인 날렵하고 아름다운 '250 유로파'(초창기), V12 프론트 엔진을 탑재한 '250 GTO'(1960년대), V6 미드 엔진 '디노 246 GTS'(1970년대) 등이 있다.

이밖에 최고속도 324km/h를 발휘하는 V8 엔진을 탑재한 모델 'F40'(1980년대), 창립 50주년 기념으로 제작돼 페라리 모델 중 공도용 F1 모델과 가장 유사한 'F50'(1990년대), 페라리의 F1 챔피언십 우승을 이끌어 낸 강력한 V12 엔진을 탑재한 '엔초 페라리'(2000년대)도 있다.