광주 유·스퀘어 '안내로봇' 시범 운영… 스마트터미널 도약 시동

 
 
기사공유
  • 카카오톡 공유
  • 카카오톡 공유
  • 네이버 블로그
  • 카카오스토리
  • 텔레그램 공유
  • url 공유
댓글남기기
광주 유·스퀘어 '안내로봇' 시범 운영… 스마트터미널 도약 시동

유·스퀘어가 안내로봇 애디(ADDY) 시범 운행을 시작하며 스마트터미널 도약을 위한 시동을 걸었다.

유·스퀘어는 5일부터 오는 16일까지 유·스퀘어 1층 대합실 주변을 자율 주행하는 안내로봇 서비스를 시범운영 한다고 밝혔다.

유·스퀘어 안내로봇 애디(ADDY)는 원익로보틱스가 개발했으며, 아시아나IDT는 서비스 모델 및 콘텐츠 개발과 컨설팅을 수행했다.

유·스퀘어 안내로봇은 자율 주행 기능을 구현하기 위해 라이다 센서(LIDAR)와 비전센서 등을 탑재하여 주변 상황을 정확히 인식하며, 가감속 제어 시스템으로 안전하고 효율적으로 운행한다.

또한, 하단 4면의 LCD 디스플레이와 상부(헤드)의 음성인식 및 터치기능을 통해, 이용객들에게 유·스퀘어 내 주요 시설 및 매장 안내, 문화관 행사, 프리미엄 버스 안내 등 다양한 서비스를 제공한다.

특히, 고객이 유·스퀘어 내 원하는 매장을 찾으면, 매장의 위치와 경로 등을 알려주고 직접 안내하기도 한다.

뿐만 아니라 이용객이 로봇과 함께 기념사진을 촬영할 수 있는 사진촬영, 남도한바퀴 등 원하는 여행코스와 요금을 상세히 안내해주는 여행안내 등 유용하고 재미있는 기능도 선보인다.

유·스퀘어 관계자는 “고객의 편의를 위해 유·스퀘어에서 안내로봇을 시범 운영하게 된 만큼 많은 분들이 재미있고 편리하게 이용했으면 한다“며 “앞으로도 꾸준히 4차 산업시대에 발맞춰, 더 나은 스마트 터미널로 도약하기 위해 노력하겠다”고 말했다.
 

광주=이재호
광주=이재호 jaeho5259@mt.co.kr  | twitter facebook

광주전남지역 경제 소식을 빠르고 정확하게 독자 여러분께 전달하겠습니다

이 기자의 다른기사 보기 >

주요뉴스

  • 0%
  • 0%
<저작권자 ⓒ ‘성공을 꿈꾸는 사람들의 경제 뉴스’ 머니S, 무단전재 및 재배포 금지>
<보도자료 및 기사 제보 (moneys@mt.co.kr)>
  • 코스피 : 3198.84상승 0.2218:01 04/19
  • 코스닥 : 1029.46상승 7.8418:01 04/19
  • 원달러 : 1117.20상승 0.918:01 04/19
  • 두바이유 : 66.77하락 0.1718:01 04/19
  • 금 : 65.12상승 0.9518:01 04/19

스페셜

주요기사

최대주주 지분 높을수록 '두둑'… 현금배당 37조 풀었다 최대주주 지분 높을수록 '두둑'… 현금배당 37조 풀었다
  • [머니S포토] 정치·외교·통일·안보 분야 대정부질문 출석한 국무위원들
  • [머니S포토] 박병석 의장 예방한 더불어민주당 원내대표단
  • [머니S포토] 4.19 민주묘지 찾은 시민들
  • [머니S포토] 김부겸 "국민에게 도움 주는 정책 새로운 입장 밝힐것"
  • [머니S포토] 정치·외교·통일·안보 분야 대정부질문 출석한 국무위원들
SLIDEbutton[머니S포토] 정치·외교·통일·안보 분야 대정부질문 출석한 국무위원들

칼럼

[기자수첩] 전기차 주행거리의 허상… 충전인프라 확충과 안전부터
[기자수첩] 전기차 주행거리의 허상… 충전인프라 확충과 안전부터 최근 현대자동차가 선보인 아이오닉5의 인증 주행거리를 두고 논란이 일었다. 현대차가 아이오닉5를 공개하며 밝힌 예상 주행거리는 429㎞였지만 실제 환경부 인증 주행거리는 롱레인지 기준 405㎞에 불과해서다.지난해 국내 전기차 판매 1위를 차지한 테슬라 모델3 롱레인지의 496㎞와 비교하면 91km나 짧다. 화재 논란을 겪은 코나EV의 405.6㎞와 비슷하고 쉐보레 볼트EV(414㎞)보다 적다. 현대 아이오닉5에 이어 기아가 선보인 EV6는 주행

커버스토리

정기구독신청 독자의견