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SLIDE | 한노총 찾은 이낙연 '근로자의 날→노동절' 명칭 변경, 국회 처리

[머니S포토] 민주당·한국노총 고위급 정책협의, "노동 존중 실현 위해 매진"

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[기자수첩] 전기차 주행거리의 허상… 충전인프라 확충과 안전부터
[기자수첩] 전기차 주행거리의 허상… 충전인프라 확충과 안전부터 최근 현대자동차가 선보인 아이오닉5의 인증 주행거리를 두고 논란이 일었다. 현대차가 아이오닉5를 공개하며 밝힌 예상 주행거리는 429㎞였지만 실제 환경부 인증 주행거리는 롱레인지 기준 405㎞에 불과해서다.지난해 국내 전기차 판매 1위를 차지한 테슬라 모델3 롱레인지의 496㎞와 비교하면 91km나 짧다. 화재 논란을 겪은 코나EV의 405.6㎞와 비슷하고 쉐보레 볼트EV(414㎞)보다 적다. 현대 아이오닉5에 이어 기아가 선보인 EV6는 주행

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